구간별 통과시간
09:00 출발 기준입니다. 균등 페이스 4:16/km.
| 지점 | 종류 | 내용 |
|---|---|---|
| 5 km | 통과 | 0:21:20 출발 후 0:21:20 · 시계 09:21 |
| 10 km | 통과 | 0:42:39 출발 후 0:42:39 · 시계 09:43 |
| 15 km | 통과 | 1:03:59 출발 후 1:03:59 · 시계 10:04 |
| 20 km | 통과 | 1:25:19 출발 후 1:25:19 · 시계 10:25 |
| 하프 | 통과 | 1:30:00 21.0975 km · 시계 10:30 |
| 25 km | 통과 | 1:46:38 출발 후 1:46:38 · 시계 10:47 |
| 30 km | 통과 | 2:07:58 출발 후 2:07:58 · 시계 11:08 |
| 35 km | 통과 | 2:29:18 출발 후 2:29:18 · 시계 11:29 |
| 40 km | 통과 | 2:50:37 출발 후 2:50:37 · 시계 11:51 |
| 도착 | 완주 | 2:59:59 42.195 km · 시계 12:00 |
이 페이스로 달릴 때 주의할 곳
| 구간 | 종류 | 내용 |
|---|---|---|
| 2.7 km–3.4 km | 오르막 | 16 m 상승 평균 2.2 %. 이 구간만 4:31/km까지 늦춰도 전체 기록에는 거의 영향이 없습니다. |
| 5.1 km–5.7 km | 오르막 | 27 m 상승 평균 4.0 %. 이 구간만 4:31/km까지 늦춰도 전체 기록에는 거의 영향이 없습니다. |
자주 묻는 질문
- 춘천마라톤 서브3 페이스는 얼마인가요?
- 4:16/km입니다. 42.195 km를 2:59:59에 균등하게 나눈 값이고, 하프 지점 통과 예상은 1:30:00입니다.
- 서브3을 하려면 하프를 몇 분에 지나야 하나요?
- 균등 분할이면 1:30:00입니다. 완주 기록은 하프 통과의 두 배에 3~5분을 더한 값이 되는 것이 보통이므로, 하프를 그보다 빠르게 지났다면 뒤에서 잃을 여지를 만들어 둔 셈입니다.
다른 가이드
출처
- 추정 경험칙
하프 통과 기록으로 완주를 어림하는 규칙(두 배 + 3~5분)은 일반적인 경험칙입니다. 09:00 출발과 14:00 마감, 5시간 컷오프는 이 시뮬레이션의 설정값입니다. - 기록 2025 대회 GPX · 2025.10.26 기준
2025년 10월 26일 대회에서 손목시계(COROS)로 기록한 트랙을 60 m로 평활화한 선입니다. 8 km 부근 의암피암터널 구간은 기록이 호수 쪽으로 최대 55 m 벗어나 있어 옛경춘로 도로선에 맞춰 다시 그렸습니다. 거리는 공식 42.195 km에 맞춰 보정했고, 선 자체의 길이는 약 42.15 km입니다. 내려받는 GPX에는 이 선과 고도만 들어 있고, 원본 기록의 시각·심박·케이던스는 없습니다. - 기록 기록 트랙 고도에서 계산 · 2025.10.26 기준
고도와 상승량, 오르막 구간은 2025년 대회 기록 트랙이 기압계로 잰 고도를 코스를 따라 다시 샘플링해 550 m로 평활화한 값입니다. 출발선 평지(0–2.8 km)와 의암호 서안·북안(7.9–16.1 km), 38 km 부근 호숫가에서는 기압계가 호수 수면(상시만수위 71.5 m)보다 낮게 읽은 곳이 있어, 수면 + 1.5 m보다 낮은 지점만 그 높이로 받쳤습니다. 지형 타일(Mapzen Terrarium, 약 15 m/px)은 도로가 어디 있는지 모르기 때문에 절벽을 깎아 만든 길에서 길이 아니라 비탈면을 읽었고 — 호숫가 구간에서 최대 35 m — 지금은 지형 쪽을 도로 높이에 맞추는 방향으로 바꿨습니다. 누적 상승은 여기서 5 m보다 작은 되돌림을 세지 않고 더한 값이라 주최 측 고저도 차트(209 m)나 기압계 원본(237 m)보다 낮게 나옵니다. 세 값의 차이는 코스가 아니라 무엇을 한 번의 오르막으로 셀지의 차이입니다. 오르막의 시작과 끝은 경사 1.5 % · 길이 300 m 기준으로 저희가 나눈 것입니다.